Podjetje

Podjetje

SEA PHANTOM INTERNATIONAL

Širjenje obzorja

logo

Naša zgodovina

Seaphantom je bil spočet na morju dirke oblikovalec David Borman po testiranje NASA navdih aerodinamične zasnove v laboratoriju ene od največjih svetovnih proizvajalcev na morju. Nekaj ​​let testiranjih privedla do poskusov gradnje in morje prvega prototipa 2006 in izdajanjem patenta v 2007. Dve več prototipov sledi pod budnim očesom ameriške mornarice.

V 2010, nekdanji SONY napredna tehnologija pionir Dann Bowley partnerstvo z Davidom in vpis v morje Phantom International, Inc nadzorovati razvoj in trženje poslovnih hkrati pa David prosimo, da delo na naslednjo generacijo Seaphantoms na sestro spi v podjetju Ocean aeronavtiko in tehnologije.

Ekskluzivna svetu License Agreement

Na junij 1, 2011, izumitelj / patentni imetnik David Borman podpisala licenčno pogodbo o podelitvi all-inclusive, po vsem svetu prodaje in trženja pravic izključno na morju Phantom International, Inc, družba Delaware Dann Bowley ustanovljena maja 31, 2011.

OPOMBA: SPI je registrirana Zvezna izvajalec dovoli, da poslujejo z vlado ZDA.

Trenutni Status

Tri različne variacije Seaphantom so bili izdelani in predmet obširnih poti na morje ob obali Floride. Če želite shraniti denar v času našega fazi R & R, je vsaka različica temelji na prejšnji oblikovanju trenutne lbs 8,500 različice. nad svojo idealno telesno težo, obenem pa v celoti še vedno deluje.

SPI bi rada poudarila, da je morje preskušanjih je jasno dokazano, da nas in naše ameriške mornarice svetovalci, da so te nove tehnologije je omogočil, da Seaphantom zaznamovala začetek nove dobe, v kateri se bodo visoke hitrosti nizke posode za gorivo lasulja porabe ponujajo veliko rešitev za poslovne in vojaški pomorski promet.

WING v obrtnih PRITALNE

Do Seaphantom je zgodovina WIG plovilo v preteklosti zaznamovale pomanjkljivosti, ki so bile memorialized na YouTube. Ti videi spominja na mnogih posnetih napak, ki dokumentiranih prvih dneh leta pred Wright Brothers. Na srečo, so neverjetno napredek elektronike senzorjev in materialov, kot so tisti, kaže v F-22 je bilo mogoče za Seaphantom obrti, da svoje mesto kot prvi na svetu uspešno visoke hitrosti WIG pomorskega prometa. (Glej video na desni)

Za zapisnik, večina znanstvenikov nikoli ni dvomila, da bi se lahko razvilo tako visoko hitrost plovila - to je bilo samo vprašanje kdaj. Naslednja študija primera ponazarja:

V poznih 1990s, Kraljeva avstralska mornarica (RAN) začela preiskavo razvoj visokohitrostna plovila za izpolnjevanje avstralskih potrebe obrambe v naslednjem stoletju. Pomorski platforma Oddelek za letalske in pomorske Research Laboratory, je DSTO zadolžen za preiskavo različnih visokohitrostna plovila.

Končno poročilo DSTO je govoril o učinkovitosti kril, ki delujejo v smislu tleh, medtem ko zagotavlja zgodovinsko ozadje razvoja obrti WIG. Prav tako je predstavil značilnosti delovanja plovila WIG ob obravnavi morebitne omejitve delovanja.

Poročilo je zapisal, da kljub dejstvu, da se je leta WIG obrti raziskav ni povzročilo mainstream sprejema kot prevozna sredstva, bodisi v civilnih ali vojaških aplikacij, bi to lahko bil "noben posamezen vzrok za to napako. Medtem ko so nekatere tehnične težave premagati, nobeden od njih se zdi nepremagljiv, in medtem ko so nekateri operativne omejitve, niso tako hude, da ta plovila ne bi našli koristne operativne niše. "

Zaključku poročila:

"Stabilnost in nadzora, analize aerodinamika in sistemi so vsa področja, ki so predvideni s težavami na oblikovalci WIG plovilo. Te težave so premagali z nedavnim razvojem na področju letalstva. Šteje se tudi, da je tehnologija na voljo na teh področjih več kot primerna za uporabo na WIG plovilo."

"Raziskave na vzlet pripomočki ima potencial za zmanjšanje omejitev na morju na WIG plovilo. To področje raziskav je verjetno, da bodo najbolj pomembno prispevale k zmanjševanju teh omejitev ... natančna določitev obremenitve trupa na vzlet in pristanek fazah bi vodila k učinkovitejšemu konstrukcij. Povečana varnost in boljše delovanje križarjenje lahko tudi teči iz natančnih senzorjev zaznavajo stanje morja, nadmorska višina in ovir. "

"Ta raziskava bi vključevalo predvsem prilagoditev trenutne tehnologije na posebne zahteve WIG plovilo. Ni očitnih tehnoloških ovir za uspešno načrtovanje, proizvodnjo in delovanje WIG plovilo."

NAŠI vrstah poslovanja

SPI je opredelila sedem segmente prometne dejavnosti v kateri vam ponujamo najvarnejši, najhitrejši, najcenejši, najbolj zelenem in goriva, najbolj učinkovita sredstva za pomorski promet v današnjem svetu:

(1) Fast Ferries - potniški samo.
(2) Fast Freight - domače parcele.
(3) Fast Offshore Services - xfers / razlitje zadrževanja.
(4) Hiter odziv - pomorske varnosti / ameriške obalne straže.
(5) Hitra dostava - intermodalnih zabojnikov.
(6) Hitro Turizem - hitri avtobusni prevoz za izlete itd
(7) P2 (National Defense) - zagotavljanje trupov za obrambo.

Poleg tega imamo tri sestrska podjetja:

(1) Ocean Aeronavtika - načrtovanje in proizvodnjo.

(2) Akademija za pomorsko letenja - pilot / mehanik usposabljanje.

(2) Morje Phantom Fastports - miniporta delovanje.

Mi bo doseganje teh 7 linije podjetja kot tudi sodelujejo v naših 3 sestrskih podjetij. Grafikon na vrhu te strani prikazuje teh panogah, skupaj z nekaterimi od naših predlaganih poslovnih partnerjev.

V tem videu F-22 in Seaphantom, si lahko ogledate neverjetne zmožnosti nove tehnologije, zaradi katerih letala - in WIG plovilo kot Seaphantom.

Ta animacija je preprost pojasnila o tem, kako krilo v veljavi tleh deluje.

DSTO Cover