Nemoteno Transport: UIC

Inovacije: ITF / UIC

... Najboljši prednosti vsake faze bi bilo treba optimizirati, da bi jih dopolnjujejo ...

Izjava Jean-Pierre Loubinoux

Generalni direktor

UIC

Mednarodna železniška zveza

Nemoteno prevoz je zelo ambiciozen cilj. Gre za to, da izboljšajo način gibanja ljudi in blaga ter o povezavo.

UIC, od svoje ustanovitve, je bil razvoj velikega števila projektov, ki temelji na razvoju interoperabilnosti, ki je sestavni del cilja nemotenega prevoza po železnici.

UIC in njeni člani stalno naj svoja prizadevanja v nadaljnji razvoj tehničnih, operativnih, komercialnih in pravnih interoperabilnosti. Vendar pa, čeprav interoperabilnosti znotraj železniškega prevoza je še vedno eden od ciljev UIC je danes to ne le med sosednjimi evropskimi državami, temveč tudi med celinami z razvojem medcelinskih koridorjev in z drugimi vrstami prevoza za izboljšanje komplementarnosti načinov.

Zelo pomembno je, po našem mnenju, da bi pritegnili pozornost ministrov, na dejstvo, da je v 21st denar stoletja in prostoru, so redki dovolj gibanja popolne konkurence ne bo nadaljeval vseh načinov prevoza. Namesto tega bi bilo najboljše prednosti vsakega načina treba optimizirati, da bi jih dopolnjujejo za koristi končnemu uporabniku, in za kolektivne celote z optimizacijo financiranja zadevnih dogodkov.

Kar se tiče povezave, UIC deluje na tri glavne stebre. Najprej je povezava sistemov z uporabo novih tehnologij in novih praks kot enega izmed glavnih področij napredka.

Predvsem, da bi najbolje z informacijsko tehnologijo, ki je danes mogoče res nov pogon pospešiti brezpapirno promet v novi svetovni poslovnem okolju, kot tudi izboljšanje ne le tehnično interoperabilnost, temveč tudi poslovne in upravne medobratovalnosti z uporabo IT , in zlasti enostavnost okolja carine.

Druge oblike, kot so letalskem ali pomorskem prometu, so precej bolj napredni od železniškega globalno interoperabilnost, in to je gotovo dejavnik napredka za nemoten prevoz po železnici ali med železnico in drugimi načini.

Drugi steber je posebej povezava načinov za povezovanje ljudi in trgov. V zvezi s tem, ki spremlja to iskanje komplementarnosti med vsemi vrstami, je očitno, da je prevoz še danes šteje za logistične verige od vrat do vrat, bodisi za prevoz tovora iz zbirke blaga do končnega dostave blaga Končna stranka, ali prevoz potnikov od začetka do konca poti, ki zagotovo zajema več načinov, in sicer z enostavnim informacij in izdajanja vozovnic, mestni prevoz, medmestno prevoza, ali povezovanje z letalstvom na letališčih, na primer za brezhibno kontinuitete državljanov in blaga.

V zvezi s tem se osredotočajo na ključnih mestih, kot so logističnih središč v morju in suha pristanišča in železnice postaje, kjer so vse oblike morajo vmesnika v najboljšem zgibni način, da prihranite čas, v zvezi z blagom ali kupcev, je zagotovo področje multimodalnega napredka.

Kar se tiče UIC, vsa prizadevanja trenutno na tem področju potreben cilj je razvoj postaj v prihodnje v multimodalnih vozliščih, kar omogoča kontinuiteto med mestom, postaje in način prevoza.

Tretji steber je povezava idej. Železniški sektor je zelo zavzema za razvoj novih trajnostnih prometnih rešitev, predvsem v povezavi z drugimi načini. Smernice je treba podpreti z javnimi organi ali uprave.

Dejstvo je, da so velike razpoložljiva sredstva za raziskave na področju prevoza avtomobila ali letalstvo; vendar pa so sredstva na voljo raziskovalni inštituti, vlade ali finančne institucije so še vedno zelo omejena za razvoj ustvarjalnosti v železniškem prometu.

In UIC meni, da je treba tukaj, da pomaga ustvariti nov koncept spodbujanja trajnostnega razvoja, optimodality in gladke vmesnike in da tehnična in upravna interoperabilnost mora biti ključna vprašanja, ki jih spodbujajo pri foruma za nemoten prevoz. UIC, po drugi strani že poskušal razviti to, skupaj s svojo skupnost članov po vsem svetu.